Distribuidor oficial de
AMORTIGUADORES, MUELLES Y BALLESTAS

Zinetica Sistema es de las pocas empresas en el mundo que fabrican amortiguadores bitubo a medida y artesanalmente. Material que ha sido instalado con total satisfacción en unidades blindadas tanto en España como en Australia y diversos países de oriente medio.

UNOPS 389325

Sistemas de Suspensión para Vehículos Militares

Sea Cual Sea Su Reto Técnico En Cuanto A Suspensión, Tenemos La Solución.

Desde el desarrollo de los amortiguadores, setting, fabricación de prototipos, piezas, fabricación de series cortas o medias. Si su vehículo responde a múltiples necesidades adaptándose con diferentes configuraciones, necesita una suspensión que garantice los mejores resultados en movilidad. La fabricación de series cortas o prototipos es posible sólo con la flexibilidad que nosotros podemos aportar.

Amortiguadores para Vehículos Blindados Discretos

La Finalidad De Un Vehículo Blindado Es Proteger y Adaptarse.

La nueva distribución y aumento de masas hacen que la suspensión de un vehículo que haya sido blindado deba ser mejorada y re-calibrada para adaptarse. Disponemos de los medios técnicos y humanos para modificar las suspensiones originales, fabricar unidades nuevas ya sea en unidades únicas o series medias.

Cuerpo de acero de 55 mm con lapeado de alta calidad y pulido a mano. Espesor de pared de 5 mm.
Base de aluminio anodizado T6.
Eje SK75 de 20 mm.
Pistón de competición de 45 mm con banda de PTFE.
Bypass interno triple.
Sistema de llenado al vacío que garantiza la ausencia de aire en el interior.
Aceite de competición exclusivo ZS.
Guía de competición en baño de aceite con cubierta antipolvo fabricada en avional.
Pistón flotante fabricado en avional con punta cónica banda de PTFE y doble guiado.
Carga de nitrógeno con válvula sin riesgo de fugas.
Configuración específica ajustada al cliente con válvulas de competición.
Depósito de 55 mm fabricado en tubo de aluminio lapeado y pulido a mano en modelos con depósito.
Mangueras hidráulicas de alta presión ultra flexibles en modelos con depósito.
Totalmente reparable y mantenible.
Garantía de 2 años renovable por otros 2 años con cada servicio.
Soportes de acero sobredimensionados ST52 o F114.
Fijación de los soportes mediante rosca aeronáutica y arandelas NordLock.
Bujes de poliuretano PULAG® puro libre de PP con dureza específica según la aplicación.
Para aplicaciones de suspensión delantera independiente el tubo está roscado con tuerca contratuerca y asiento de resorte helicoidal fabricado en aluminio anodizado rojo T6 que permite el ajuste de la altura del resorte.

Muelles Helicoidales

Resortes Helicoidales Reforzados

Diseñamos y fabricamos resortes helicoidales reforzados y de alta resistencia con alambre de hasta 30 mm, adaptados a una amplia variedad de aplicaciones.
Si requiere resortes personalizados, estamos aquí para ayudarle.

NO BUSCAMOS SER SOLO SU PROVEEDOR.
QUEREMOS SER SU ALIADO.

Kits de Barras Estabilizadoras

Barras Estabilizadoras Delanteras y Traseras Reforzadas ZS

Diseño de fácil instalación, sin necesidad de modificaciones en el vehículo.
Aumenta hasta un 65% el control de balanceo en comparación con barras estabilizadoras de la competencia.
Alta durabilidad y rendimiento gracias a nuestro exclusivo tratamiento térmico.

Ballestas

Ballestas Reforzadas

Fabricamos ballestas reforzadas y ultra resistentes para vehículos, desde pickups hasta camiones de gran tamaño. Si no encuentra la aplicación que necesita en nuestro catálogo, envíenos sus especificaciones.

Contamos con tecnología de vanguardia para la fabricación y pruebas en banco de sus ballestas.

Fabricadas en España bajo especificaciones militares.
Acero sueco de alta calidad.
Abrazaderas en U de 7/8" grado 8 con par de apriete de 710 lbs – incluye tuercas y arandelas.
Paquete de construcción de 180 mm (1810 mm) para carga extra de hasta 4800 kg, con 3 hojas adicionales de 10 mm.
Paquete de construcción de 200 mm (2010 mm) para carga extra de hasta 5100 kg, con 3 hojas adicionales de 10 mm.
Instalación directa, sin necesidad de modificaciones en el vehículo.
El resorte auxiliar debe ser retirado.